مصاعد الواجهات: تتوفر بسعات 1500 و 2000 كجم، وجميعها مزودة بمحركات مع تحكم في السرعة باستخدام مغير التردد.
أبعاد الكابينة:
للأحمال حتى 2 طن: 1400 * 2700 * 215 مم.
للأحمال 2 طن: 1400 * 3000 * 215 مم.
كابينات برج الرفع: يتم إنتاج مصاعد برجية بسعة 250 كجم، بالإضافة إلى مصاعد الواجهة بسعة 1000 كجم في مرحلة الإنتاج.
قوة المحركا :2 * 5.5 و2 * 7.5كيلوواط، بسرعة 36 متر/دقيقة.
تخطيط الطوابق: التخطيط قياسي ويعمل بنظام “التوقف عند الطابق التالي”.
التحكم الذكي: اختياريًا، يمكن تجهيز النظام بـ مُشَفِّر (Encoder) والوصول عن بعد باستخدام PLC، مما يحول المصعد إلى “مصعد ذكي”، حيث يوفر تحكمًا دقيقًا وزيادة في الكفاءة.
أبواب الطوابق:
لا يتم فتح الأبواب قبل وصول الكابينة إلى الطابق.
عندما تُفتح أبواب الطابق، يتوقف المصعد عن الحركة.
لوحات التحكم في الطوابق: توجد اختياريًا لوحات لاستدعاء المصعد من الطابق أو إرساله إلى الطابق المحدد.
لوحة التحكم في غطاء الأرض: لا يتم فتح الأبواب حتى تصل الكابينة إلى الأرضية. عند الفتح، يتوقف المصعد عن الحركة.
نظام التحكم في التحميل الزائد: يظهر الوزن الكلي على اللوحة، وعند تجاوز الحمولة المقررة، يقوم مفتاح التحميل الزائد بمنع حركة المصعد حتى يصل الحمل إلى الحد المسموح به.
المستوى القياسي للأعمدة: تم تصنيع الأعمدة منST44.3بمواد عالية الجودة، ويتم تغليفها بالغمس الساخن للزنك لضمان المتانة.
ميزات الأمان
محدد الحركة: نظام حساساتيمنع خروج المنصة من الماست أو اصطدامها بالأرض عند وصولها إلى أعلى أو أسفل نقطة في الماست.
مستشعر الماست: يتوقف عن الحركة تلقائيًا عند عدم استشعار وجود الماست.
حساسات أبواب الأمان: لا تتحرك الكابينة إلا عند إغلاق الأبواب بالكامل. في حال عدم الإغلاق التام، يمنع الحساس تشغيل النظام.
زر التوقف الطارئ ونظام التنبيه الصوتي: لإيقاف المصعد فورًا في حالات الطوارئ مع تحذير صوتي.
محركات بمكابح كهرومغناطيسية: تعمل المكابح فقط عند توفر الطاقة، وفي حال انقطاع الكهرباء أو تفعيل أي نظام أمان، يتم قفل المنصة تلقائيًا لضمان السلامة.
حساس الحمل الزائد (Load Cell): يمنع تشغيل المصعد عند تجاوز الحمولة المقررة.
قفل كهروميكانيكي: قفل إضافي على أبواب الطوابق مطابق لمتطلبات CE يمنع الفتح إلا عند توقف الكابينة بالطابق.
الميزات الميكانيكية
نظام فرامل الأمان الميكانيكي: نظام فرملة ميكانيكي ومفتاح أمان يعملان عند تجاوز السرعة الاسمية، لضمان التوقف الفوري الآمن.
نظام التروس المزدو:تحتوي كل وحدة ناقلة على محرك مزود بمخفض وفرامل كهرومغناطيسية، ويتم تثبيت المحرك بترسين (إجمالي 4) على سكة التروس، مما يضمن أعلى مستويات الأمان ويقلل من الضغط، ويطيل عمر الماست.
عربة الكابلات:لضمان حركة الكابل بسلاسة عند الارتفاعات الكبيرة، يتم استخدام عربة كابلات قياسية.
ماست نهائي (أحمر اللون) : ماست ختامي لا يحتوي على تروس (كْرامير)، يحد من حركة الكابينة ويمنع تجاوز النقطة النهائية.
فرملة يدوية عند انقطاع الكهرباء:يمكن فتح فرامل المحرك يدويًا لإنزال المنصة بأمان.
